中美关税战愈演愈烈的背景下，面对到访新德里的美国副总统万斯，印度果断递上投名状。与此同时，中国刚刚宣布拒收的波音飞机，印度还计划着全部接盘。

从和中国抢饭吃到捡中国剩饭吃，经常自诩为制造业大国的印度，这次为何“自甘堕落”？

目前，正值美国副总统万斯到访印度之际。自上任以来便把“独立、战略自主”挂在嘴上的莫迪，却在第一时间递上投名状。

一方面，印度在万斯到访当天对外宣布，对全世界进口至该国的钢铁产品征收12%的所谓临时关税。

另一方面，根据《印度经济时报》等印度本地媒体透露，万斯此次赴印的一大目的，便是敦促莫迪赶快拿出具体章程，和美国一起对付中国。

在美国副总统的亲自督阵下，莫迪终于还是忍不住对中国下手了。据悉，印度政府正在着手建立一个监察部门，遏制中国廉价商品输印势头，帮助美国在这场关税战中一起围堵“中国制造”。

综合来看，印度在万斯到访后开展的一系列行动大致有两个目的。一是向美国表忠心。二是趁着中美关税、贸易大打出手的时机，从中捞取好处——这一次他们盯上的，是被中方退货的波音飞机。

日前，中美贸易战波及颇深，亏损连连的波音集团，在数十个订单被中国航空退订，承受百亿美元损失之后终于迎来了好消息。好几个国家和地区，同时盯上了这批被退订的飞机：

当地时间4月21日马来西亚航空公司对外表示，如果能够征得双方同意，那么他们希望能全面接收此前被中国拒之门外的波音客机。

不过，马航对最终能完成收购并没有太大信心。这背后的原因，按照他们自己的说法是“竞争过于激烈，对手非常强大。”令人大跌眼镜的是，他们口中“强大”的竞争对手，居然是印度。

同样是在4月21日，印度塔塔集团旗下航空公司的负责人同样在接受采访时表示，愿意替波音集团兜底接盘：“被中方退订的波音飞机，我们有兴趣照单全收。”

换句话说，印度和马来西亚这两个国家，正在对中国弃之如敝履的“剩饭”你争我夺。坦白讲，马来西亚愿意“接盘”倒是在意料之中。

毕竟相比于中美，马来西亚这个国家不论在科学技术还是制造业层面都难以望其项背。薄弱的工业基础注定了他们无法在飞机制造这种高精尖产业上自给自足。但印度呢？他们的总理莫迪，可是不止一次喊出“要全面取代中国地位”来着。

而且就在这轮中美关税战刚刚开打那会儿，印度工业与贸易部长戈尔还非常兴奋地对外宣称，中美关税战大打出手，是印度发展制造业千载难逢的好机会呢！

难不成，全世界都理解错了？印度这位贸工部长所谓千载难逢的机会不是说印度可以趁机发展制造业，而是能在中美摩擦中捡漏，对着中国“吃不下的残羹冷炙”甘之如饴？

综合来看，印度确实是堕落了。而从原因上看，“印度制造计划”的失败，是他们破罐子破摔的导火索。

“忙忙碌碌四年，前后投入230美元的印度制造计划，已经无法完成既定目标了！”一个月以前的2025年3月21日，4名印度官员在接受路透社采访时，异口同声地宣布了所谓“印度工业化”的失败。

那么，雄心勃勃、信心满满的印度，为何会在振兴工业这条道路上遭遇滑铁卢？路透社这边举了一堆例子，把所有的原因归咎于“内政问题”。

坦白讲，印度的内政的确存在着诸如各邦之间不团结、工人素质低、工业生产效率低下等问题，而且这些问题也确确实实给所谓工业振兴计划带来了负面影响。

但路透社将整个计划的失败完全怪到“内政”头上，毫无疑问是在替印度开脱，掩盖印度制造业一蹶不振的真正原因。

那么，致使印度工业化脚步停滞不前的根本原因是什么，路透社这家英国媒体，又为何要帮着印度遮遮掩掩呢？

一言以蔽之，印度工业化的失败，本质上来讲是印度外交政策的失败，再讲白点，就是印度在中美竞争里“押错了宝。”

确实，印度从高官到民间的上上下下，从来不遮掩所谓“取代中国”的野心。但他们并不指望通过技术、产品的竞争正面击败中方，而是想通过站队华盛顿、帮助美国围剿中国的方式取代我们“上位”。

凭什么如此说？那证据可太多了：

比如2019年11月，莫迪突然宣布退出rcep这个中国拉起来，日韩新澳等亚太、印太国家全部包含在内的经济组织。这就说明莫迪治下的印度，压根就没想过从我们这里，通过常规发展的方式承接产业。

再比如2017年11月，所谓“美日印澳”四边机制在印度总理莫迪的鼎力支持下成功复活。四国光明正大地勾结在一起，从印太、亚太两个方向“围剿”中国。

这些例子充分说明，印度从没想过用正当手段，在市场竞争中击败中国。

好在事实证明，中国是没有那么容易被打垮的。这一次哪怕特朗普亲自上阵极限施压，甚至不管不顾地掀起对话关税战，中方也能在甩出一句“奉陪到底”后，从容不迫地应对至今。

这，也从侧面印证了一个道理。那就是对于印度这样满肚子歪门邪道、心存侥幸的国家来讲，失败是他们唯一的结局。